Електричните возила забележаа пад во третиот квартал. LG Energy Solution, клучен добавувач на батерии за електрични возила, изрази загриженост за пазарот и објави „конзервативен“ став за растот на приходите во следната година. Поради забавувањето на побарувачката за електрични возила, компанијата предвидува значително намалување на капиталните инвестиции. Во третиот квартал, LG Energy Solution забележа намалување на добивката од 39%.

Tesla и нејзините добавувачи очекуваат значајно влијание од претстојните претседателски избори, кои би можеле да го насочат пазарот на електрични возила. За 2024 година се предвидува дополнително забавување, што принуди многу производители да ги намалат своите инвестиции.

Намалувањето на побарувачката за електрични возила е поттикнато од предизвиците во поглед на инфраструктурата за полнење, одржувањето и достапноста на моделите. За електричните возила да останат конкурентни, потребни се значителни инвестиции и политичка поддршка. Иако електричната мобилност и натаму е дел од сонот за одржлива иднина, оваа визија се соочува со сè поголеми пречки.

Извор: business-standard

Volkswagen планира затворање на најмалку три фабрики во Германија и значителни отпуштања како дел од неопходен реструктурирање.

Компанијата соопшти дека не остварува доволен профит, додека трошоците за работа растат повеќе од очекуваното, надминувајќи го планираното за 25-50%. Соочени со зголемени трошоци и пад на пазарната побарувачка, одредени фабрики мора да се затворат за да се подобри продуктивноста.

Volkswagen е во критична ситуација, која според официјалните ставови, е последица на некои погрешни одлуки од менаџментот во минатото. Иако германската влада се залага за зачувување на работните места, компанијата нема намера да го смени правецот на своите планови. Со затворањето на фабриките, се очекува голем број вработени да останат без работа.

Извор: finance.yahoo

Мумталакет, суверен богат фонд на Бахреин, ја купи групата Мекларен претходно оваа година. Ова ѝ даде на блискоисточната компанија целосна сопственост на британскиот производител на суперавтомобили и нејзината подружница за трки.

Но, од вторник, 29 октомври, автомобилската рака на Мекларен веќе има друг сопственик.

CYVN Holdings со седиште во Абу Даби склучи необврзувачки договор за стекнување на 100 отсто сопственост на McLaren Automotive. Доколку договорот биде финализиран, тоа би било втор сопственик на британската марка за седум месеци.

Како дел од новиот договор, CYVN Holdings, исто така, ќе се здобие со удел во поголемата групација Мекларен, која исто така вклучува и тркачка поделба.

Двете компании ќе „истражат потенцијално партнерство“ со обновен фокус на електричните возила.

„Оваа инвестиција на CYVN Holdings ќе донесе пристап до дополнителен капитал, напредна инженерска експертиза и пионерска технологија, особено во областа на електричните возила“, се вели во соопштението на Мумталакат.

Поранешниот директор на Ferrari, Nichle Leiters, ја презеде функцијата извршен директор на McLaren Automotive во 2022 година, а компанијата оттогаш го лансираше хибридниот спортски автомобил Artura, суперавтомобилот 750S и хиперавтомобилот W1 – замена за P1.

Лејтерс беше отворен за проблемите на Мекларен, истакнувајќи дека компанијата имала „незрели производи“ пред неговото доаѓање.

Новиот извршен директор побара продажбата на Artura да се прекине во 2023 година, откако спортскиот автомобил имаше некои проблеми со квалитетот.

Компанијата ќе продолжи да ја проширува својата понуда под новата сопственост. Претходно Мекларен навести спортски автомобил со погон на предните тркала, па дури и електричен SUV.

Ќе треба да почекаме и да видиме дали нешто од тоа ќе се оствари.

Извор: b92.net