Шефот за инвестиции на Volkswagen го напушти одборот, што беше објавено претходно оваа недела. Германскиот производител, кој е најголемиот сопственик на Northvolt со удел од 21%, се подготвува за промени во своето раководство.

На местото на заминатиот раководител се очекува да дојде Свен Фурман, кој ја извршуваше истата функција минатата година.

Проблеми за Northvolt

Некогаш сметана за најдобра европска можност за производство на батерии за електрични возила, Northvolt моментално се соочува со сериозни предизвици. Компанијата се соочува со намалување на работните места, доцнење на производството и значителни финансиски загуби, што влијае и на односите со клиентите.

Volkswagen, како долгогодишен партнер и клиент на Northvolt, ќе мора да ги преиспита своите стратешки чекори за да ги ублажи последиците од овие предизвици. Причините за заминувањето на шефот за инвестиции и натамошниот развој на соработката засега остануваат непознати.

Според годишното истражување на популарната веб-страница CarVertical, во просек, на половни автомобили километражата се враќа по речиси 80.000 поминати километри. Ова е еден од најчестите трикови што ги користат продавачите за да го зголемат вреднувањето на возилото.

На што да внимавате при купување половен автомобил?

Купувањето половен автомобил може да биде ризично, бидејќи продавачите често маскираат дефекти и ја враќаат километражата за да создадат впечаток на помалку користено возило. Сепак, постојат неколку начини како да откриете дали километражата е манипулирана:

1. Преглед на внатрешни делови
   Ако купувате автомобил со мала километража, но е постар од 5 години, посебно обрнете внимание на состојбата на внатрешните делови. Прегледајте го:
   • Менувачот и кожата околу него
   • Воланот и копчињата на контролната табла
   • Безбедносниот појас, рачката на вратата и седиштата
2. Оштетувања и знаци на користење
   Погледнете ја состојбата на:
   • Кровот на автомобилот
   • Платнените панели на вратите
   • Дршките за лактите меѓу седиштата
     Овие детали можат да откријат колку автомобилот навистина бил користен.
3. Проверка на просечни километри
   Според експертите, возачите во просек патуваат меѓу 15 и 20 илјади километри годишно. Ако автомобилот е стар 5 години, а има помалку од 75.000 километри, треба да се запрашате за веродостојноста на бројката.
   • Совет од експертите: Ако километражата е значително пониска од очекуваното, прашајте го сопственикот за историјата на користење на возилото. Можеби автомобилот бил користен само на кратки релации или сезонски.
4. Проверка на сервисната книга
   Секој редовен сервис треба да биде забележан во сервисната книшка, со запишана километража. Ова е директен доказ за редовно одржување и може да помогне да се следи точната километража низ годините.
   • Ако сопственикот одбие да ви ја покаже сервисната книшка, тоа може да биде „црвено знаменце“. Ова значи дека автомобилот можеби не е редовно одржуван или дека километражата е манипулирана.
5. Проверете ја историјата на возилото
   Доколку е можно, консултирајте се со официјален сервисер и побарајте документација која може да го потврди бројот на поминати километри и историјата на одржување.

Со овие совети, можете значително да ја намалите шансата да бидете измамени и да се осигурате дека купувате половен автомобил со точна километража и состојба.

Извор: B92

Списокот на седумте финалисти за изданието за 2025 година е штотуку објавен, а 60-те поротници од 23 европски земји мораа да ги изберат меѓу 42 модели оние за кои сметаат дека имаат најголема веројатност да ја добијат континенталната награда. Добитникот на наградата „Автомобил на годината“ ќе биде објавен на 10 јануари, за време на меѓународниот автомобилски саем во Брисел.

Во септември се одржа првиот голем тест на кандидатите на Tannistest во Данска, а сега, по затворањето на првото гласање, избраните седуммина беа (по азбучен ред) Alfa Romeo Junior, Citroën C3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inster, Kia EV3 и Renault 5 / Alpine A290 (се смета за ист модел).

Поротниците отсега ќе имаат рок од 8 недели темелно да ги тестираат кандидатите и да фалсификуваат глас кој ќе им овозможи да ги изберат најдобрите во Европа. Конечно, сите седум модели на автомобили ќе се соберат на заеднички тест во постројката за тестирање Метет во Белгија до последното гласање за титулата Автомобил на годината за 2025 година.

За конечниот избор, секое жири може да подели 25 поени, нудејќи максимум 10 поени на автомобил и обврзано да гласа најмалку пет возила од седумте финалисти со победнички модел.

Минатогодишната континентална круна му припадна на Renault Scenic, кој победи во последното гласање пред шест други конкуренти – BMW Серија 5, BYD Seal, Kia EV9, Peugeot 3008, Toyota C-HR и Volvo EX30.

Најгласен е Renault со 329 поени, победувајќи го BMW Серија 5 со 308 поени, а по него е Peugeot 3008 со 197 поени. Четвртото место му припадна на Kia EV9 (190 поени), петто за Volvo EX30 (168 поени), шесто за BYD Seal (131 поени) и седмо за Toyota C-HR со 127 поени.

Седумте финалисти за Автомобил на годината 2025:

• Alfa Romeo Junior
• Citroen C3/e-C3
• Cupra Terramar
• Dacia Duster
• Hyundai Inster
• Kia EV3
• Renault 5 /Alpine A290

Извор: caroftheyear.org