Италија значително ги зголеми казните за низа сообраќајни прекршоци, во обид да го намали високиот број на сообраќајни несреќи со фатален исход, кој надминува 3.000 смртни случаи годишно. Новите правила, кои стапија на сила во саботата, се дел од иницијативата на владата на премиерката Џорџија Мелони.

Казни за возење под дејство на алкохол

• Возењето со алкохол во крвта над дозволената граница може да ве чини до 2.200 евра, заедно со шестмесечна забрана за возење.
• Доколку концентрацијата на алкохол надмине 1,5 промили, постои ризик од шест месеци затвор.

Казни за користење мобилен телефон

• Разговарање или пишување пораки додека возите ќе ве чини најмалку 250 евра.
• Доколку прекршокот се повтори, казната може да достигне до 1.400 евра.

Правила за странски возачи и туристи

• Новите измени важат и за странците кои возат низ Италија, која е една од најпопуларните туристички дестинации во Европа.
• Посебен акцент е ставен на корисниците на електронски скутери, кои се многу популарни кај младите туристи. На пример:
  • Возење без кацига – 50 евра.
  • Недостиг на трепкачи, стоп светла или регистарска табличка – уште повисоки казни.

Безбедност за велосипедисти

• Ново правило бара возачите да држат растојание од 1,5 метри при претекнување велосипедисти.
• Статистиката покажува дека во Италија има натпросечен број на загинати велосипедисти.

Останати прекршоци

• Построги казни се воведуваат и за паркирање на места резервирани за инвалиди.

Италија ги заострува овие мерки со цел да ја зголеми безбедноста на сите учесници во сообраќајот, а туристите и возачите треба да бидат внимателни за да избегнат високи казни.

Извор: 24h

Пазарот на електрични возила во Германија, најголемиот автомобилски пазар во Европа, се соочува со значителни предизвици. Без државни субвенции, продажните резултати се далеку од очекуваните.

Намалена продажба на електрични автомобили

Во ноември 2024 година, во Германија се продадени 244.544 патнички возила, што е благ пад од 0,5% во однос на претходната година. Особено загрижувачки е падот на продажбата на електрични автомобили, кој изнесува 22% во споредба со истиот месец во 2023 година.

Според податоците на Федералната управа за моторни возила (KBA), регистрирани се само 35.167 нови електрични возила, што претставува 14,4% од сите нови регистрации.

Хибридите во пораст

Во исто време, продажбата на хибридни возила бележи раст. Во ноември се продадени 94.554 хибриди, што е пораст од 20,3% во споредба со истиот период лани.

• Од оваа бројка, 20.604 се plug-in хибриди, со раст од 13,7%.
  Хибридите сега сочинуваат 38,7% од сите нови регистрации, покажувајќи стабилен тренд на зголемување.

Производителите на електрични возила со големи загуби

Падот на интересот за електрични автомобили најмногу ги погоди производителите како Tesla и Polestar:

• Tesla забележа пад на продажбата од 55,1% во ноември, со само 2.103 испорачани возила.
• Од почетокот на годината, продажбата на Tesla во Германија е намалена за 43,6%, со вкупно 33.669 продадени возила.
• Polestar бележи пад од 52,6%, исто така споредено со истиот период минатата година.

Заклучок

Овие бројки укажуваат на проблематичен тренд за електричните возила во Европа, особено без финансиските стимулации кои претходно го поттикнуваа нивниот раст. Паралелно, хибридите продолжуваат да ја зголемуваат својата популарност, што покажува дека потрошувачите се повеќе избираат компромис помеѓу традиционалните и целосно електричните технологии.

Извор: B92

Новитетот на европските патишта, уште еден во низата електрични теренци од Кина, се покажа на стандардизираниот тест на Euro NCAP и доби повисоки оценки дури и од некои етаблирани конкуренти. Релативно нов бренд на европскиот пазар, кинескиот Deepal, со својот електричен SUV S07 ќе се обиде да го направи она што го прават сите други кинески марки – да стане сериозен конкурент на европските производители. Deepal е подружница на Changan Automobile, додека овој модел е развиен во соработка со Huawei и CATL.

Се произведува од мај минатата година, а во Европа ќе биде дистрибуиран од Stellantis, по засега непозната цена. Во Кина, почетниот модел чини 22.000 евра, што е многу пристојна цена за теренец од среден сегмент, пренесуваат колегите од Autonet.hr.

Пред почетокот на продажбата во Европа, Deepal S07 помина низ рацете на Euro NCAP, кој го оцени со максимални пет ѕвездички. Резултатите за безбедноста на возрасните патници и децата во возилото се високи 95% и 87%, соодветно.

Заработи нешто пониски оценки во заштитата на ранливите учесници во сообраќајот (74%), што се очекува за теренец поради повисоките А-столбови и опасноста пред се за велосипедистите. Системите за активна безбедност и помош на возачот постигнаа 77%, што беше доволно за севкупен рејтинг од максималните пет ѕвезди.

Извор: Autonet.hr