Според анализата на Counterpoint Research, Apple ги освои првите четири позиции на глобалната листа на најпродавани телефони. Најмногу се продавал iPhone 16, по него следат iPhone 16 Pro Max, iPhone 16 Pro, како и моделот од минатата година – iPhone 15. Овој успех уште еднаш ја потврдува доминацијата на Apple на светскиот пазар на паметни телефони.

Според MacRumors, успехот на iPhone 16 не е случаен. За разлика од претходните години кога најскапите модели како Pro Max беа најбарани, сега обичниот iPhone 16 е многу популарен. Причината за тоа е што го користи новиот A18 чип, кој е речиси ист како A18 Pro чипот во iPhone 16 Pro Max.

Освен тоа, моделот доби нови функции како копче за акција и копче за контрола на камерата – нешто што досега беше достапно само кај Pro моделите. Овие додатоци го направија iPhone 16 попривлечен и го приближија до Pro серијата, давајќи им на корисниците подобра вредност за своите пари. Ова доведе до значителен пораст на популарноста на основниот модел во повеќе делови од светот.

Во првите три месеци од годинава, пет од десетте најпродавани смартфони биле модели на Apple. iPhone 16 Plus се пласираше на десеттото место, додека новиот iPhone 16e го зазеде шестото место во март 2025 година.

Со својата прифатлива цена и одлични карактеристики, iPhone 16e нуди многу повеќе од тоа што претходно го нудеше iPhone SE. Се очекува дека ќе го надмине својот претходник по бројот на продадени уреди, благодарение на подобрениот хардвер.

Извор: Counterpoint Research / MacRumors

Apple се чини подготвува два сосема различни модели за новата генерација на iPhone 17, кои ќе одат во спротивни насоки кога станува збор за дизајн и функционалност.

iPhone 17 Air: тенок и елегантен
Овој модел, кој се очекува да излезе наесен, ќе биде најтенкиот iPhone досега, со дебелина од само 5,6 мм. Освен што ќе биде најлесен во серијата, ќе се вброи и меѓу најтенките смартфони на пазарот. Apple со овој уред се обраќа на корисниците кои претпочитаат минималистички дизајн и леснотија.

iPhone 17 Pro is beautiful pic.twitter.com/d2osFRSVDS

— Majin Bu (@MajinBuOfficial) May 28, 2025

iPhone 17 Pro Max: подебел, но со подобра батерија
За разлика од Air, iPhone 17 Pro Max ќе биде значително подебел – околу 8,75 мм. Тоа значи дека ќе биде подебел дури и од актуелниот iPhone 16 Pro Max, како и за повеќе од 3 мм од новиот Air модел. Причината за оваа дебелина е можноста за поголема батерија, што е важен фактор за корисниците кои бараат поголема автономија и издржливост.

Нови елементи кај камерата

Pro Max во изворот се вели дека ќе добие редизајниран модул на камерата, кој ќе биде хоризонтално поставен и ќе зафаќа цела ширина на задната страна. Камерите ќе имаат поизразени прстени, а LiDAR и блицот ќе бидат преместени надесно. Иако се очекува поголем простор за посовремени сензори, засега е потврдено само едно подобрување: телефото камерата ќе има 5x зумирање и резолуција зголемена од 12 MP на 48 MP.

Apple со овие два модели очигледно таргетира две различни групи на корисници – оние што сакаат стил и леснотија, и оние што приоритет им се перформансите и батеријата. Како ќе реагира пазарот на оваа нова стратегија, останува да видиме.

Извор: cultofmac.com

Многумина од нас имаат навика да ги оставаат телефоните на полнач преку ноќ, за да можеме да го започнеме денот со 100% наполнета батерија наутро. Сепак, на долг рок можеби нема да си правиме услуга себеси или на нашиот уред.

Можеби веќе сте слушнале дека полнењето на телефонот до крај и оставањето на полначот откако ќе достигне 100% може негативно да влијае на траењето на батеријата.

Според Чао-Јанг Ванг, директор на Центарот за електрохемиски мотори на Универзитетот Пенсилванија Стејт, има одредена вистина во тоа тврдење. Како што објасни тој, „батеријата ќе се деградира побрзо ако ја наполните до 100% отколку ако ја полните со малку помал капацитет“, пишуваат колегите од „Tportal.hr“

Држењето на телефонот вклучен кога е веќе со полн капацитет, како и постојаното полнење до 100%, ја одржува батеријата на висок напон, што предизвикува хемиско стареење, изјави за „ХафПост“ Дибакар Дата, вонреден професор по машинско и индустриско инженерство на Технолошкиот институт во Њу Џерси.

Извор: n1info.rs