Volkswagen конечно го интегрира ChatGPT во своите автомобили.

Оваа технологија ја има кај сите возила од семејството ID, како и кај новите модели Golf, Tiguan и Passat.

ChatGPT ќе им биде достапен на возачите преку гласовниот асистент и може да ја контролира климатизацијата, навигацијата и многу повеќе.

VW соопшти дека ChatGPT ќе може да бара информации за туристички атракции или за резултат од спортски натпревар.

Исто така, се додава дека вештачката интелигенција ќе може дури и да прави математички задачи за деца.

Тие ги уверуваат корисниците дека нема потреба да се грижат кога станува збор за безбедноста, бидејќи информациите за возилото се испраќаат анонимно до гласовниот асистент само доколку системот VW може да одговори на барањето, а подоцна автоматски се отстрануваат.

Најдобро чуваната тајна во Маранело овие денови е електричното Ferrari.

Првиот „коњ“ без мотор со внатрешно согорување останува речиси целосна мистерија – се што знаеме досега е дека ќе биде изграден во нова фабрика во родниот град на компанијата, а светлината на денот треба да ја види кон крајот на 2025 година.

Како што пренесува агенцијата Ројтерс, повикувајќи се на извори запознаени со ситуацијата, овој модел ќе чини најмалку 500.000 евра.

Цените, сепак, варираат многу низ светот поради даноците, така што не знаеме точно колку ќе чини насекаде.

Како и да е, оваа цена ќе биде околу основната верзија, но ретко кој купува Ferrariбез дополнителни опции.

Изворот на Ројтерс, исто така, изјави дека втор EV на Ferrari е веќе во работа, што значи дека е навлезен во рана фаза на развој.

По теренецот Purosangue и првиот електричен модел, додавањето на уште еден модел во гамата може да му наштети на ексклузивноста, а за да се избегне разводнување на брендот, се верува дека компанијата има за цел да го ограничи производството на 20.000 возила годишно.

/B92

Веќе извесно време BMW се подготвува за сериозен влез во светот на електричните автомобили со платформата Neue Klasse.

Дел од тоа ќе бидат спортските автомобили, а сега се знае што ќе ги покренува. BMW долго време работи на систем со четири мотори и се очекува да го објави својот прв спортски седан во 2026 или 2027 година.

Ќе се продава заедно со М3, кој секако има бензински мотор. Овој модел можеме да го наречеме и електричниот M3, иако ќе биде на друга платформа. Шефот на М дивизијата Френк ван Мил рече дека електричниот погонски систем ќе достигне 1.341 КС (1.000 kW).

Тој истакна дека новиот електричен спортски автомобил ќе „победи сè што некогаш сте виделе“, бидејќи BMW развива свои електрични мотори.

Се предвидува дека новиот електричен спортски седан ќе биде автомобил со најбрзо забрзување во историјата на марката, на кој му се потребни помалку од 3 секунди за да достигне 100 km/h. Електричните мотори би можеле да се ладат со вода и масло, а архитектурата од 800 V ќе овозможи ултра брзо DC полнење.

Ван Мел откри и дека батериите на спортскиот модел ќе имаат поинаква хемија од другите модели на Neue Klasse, како и подобрен систем за ладење.

Производителот на автомобили смислил систем кој може да ја контролира шасијата на автомобилот и прецизно да го регулира вртежниот момент на секое тркало, подобрувајќи ја динамиката на автомобилот и „прави да се чувствувате како Алиса во земјата на чудата“.

/B92