Автомобили
Volvo ги прекинува седаните и караваните

Отсега, Volvo ексклузивно ќе продава теренци во Велика Британија, бидејќи ги прекина сите свои седани и каравани на тој пазар, пишува Autoblog.
Ова се однесува на седанот Volvo S60, како и караванот Volvo V60 и Volvo V90. Овие моментално сè уште може да се нарачаат, но само претходно конфигурирани од залихите на дилерот.
Најголемиот седан на Volvo, S90, беше повлечен од пазарот во Велика Британија претходно ова лето како дел од пошироката „консолидација“ на гамата на компанијата.
Фабриката во Јужна Каролина каде што Volvo го произведува S60 е во процес на реновирање за производство на електрични теренци за Volvo и неговата сестринска марка Polestar.
Сепак, прекинот на вагонот не влијае на возилата што се испорачуваат преку одделот за специјални возила на Volvo, главно за службите за итни случаи во ОК, како што се различни полициски сили. Овие возила се разликуваат од стандардните модели на клиентите бидејќи, поради нивната намена, комбинираат високи перформанси со пониски внатрешни спецификации, зголемен капацитет на товар и подобрени сопирачки.
Volvo го наведува и ова во соопштението:
„Продолжуваме брзо да ја трансформираме нашата понуда на производи, што значи не само да се движиме кон целосна електрификација, туку и да преминеме кон нови платформи и технологии во сите наши автомобили. Се разбира, ќе мораме да еволуираме и да ја консолидираме нашата линија бидејќи им даваме приоритет на целосно електричните автомобили и да ја направиме оваа технолошка транзиција. „Како резултат на тоа, отстранивме некои модели од линијата на Обединетото Кралство. Тие ги вклучуваат S60, V60 и V90. Побарувачката за нашата постоечка линија SUV продолжува да расте, додека интересот за нашите претстојни се – електричните модели EX30 и EX90 се силни. Во меѓувреме, апетитот за нашите модели на салон и недвижности падна на многу ниско ниво во ОК, што доведе до нашата одлука да ги отстраниме овие модели од продажба во ОК“.
Иднината на моделите на Volvo кои не се SUV долго време беше нејасна. Компанијата се обврза да понуди целосно електрична понуда до 2030 година, со едно ново електрично возило годишно.
Дополнително, Volvo не даде никакви индикации дека директно ќе ги замени своите линии на модели S и V со електрични возила, иако шефот Џим Роуан навести дека таквите модели ќе се вратат.
„Доволно е да се каже, играме низ сите спектри и опсези, а имаме клиенти на кои им требаат различни возила и различни намени за возилата“, рече тој. „Ќе се обидеме да бидеме сигурни дека можеме да доловиме што е можно повеќе од тоа.
Автомобили
BMW и Qualcomm развиваат систем за помош при управување „Snapdragon Ride Pilot“

BMW и Qualcomm го претставија новиот систем за помош на возачот „Snapdragon Ride Pilot“, кој за прв пат ќе биде прикажан на саемот „IAA Mobility 2025“. Решението овозможува автономно возење на автопати, автоматско менување на ленти и поддршка при паркирање, со што се најавува следната фаза во развојот на интелигентната мобилност.
Станува збор за технологија од ниво 2+, што подразбира дека возачот и натаму мора активно да го следи сообраќајот. Платформата комбинира 360° камера перцепција, вештачка интелигенција и напредни алгоритми за анализа на сложени ситуации во сообраќајот.
Qualcomm нагласува дека безбедноста е врвен приоритет, со усогласување со глобални стандарди како ISO ASIL. Ride Pilot веќе е валидиран во 60 земји, а до 2026 година целта е присуство во повеќе од 100 пазари.
Со ова, BMW и Qualcomm се приклучуваат кон динамичната трка за автономни решенија, каде конкуренцијата од компании како NVIDIA и Mobileye станува сè поинтензивна.
Извор: Engadged
Автомобили
Десетте најпродавани автомобили во Европа во 2025 година

Во првата половина од 2025 година, европскиот автомобилски пазар бележи значајни промени и трендови. Според податоците на JATO Dynamics, објавени од Best-Selling Cars, најпродаван производител останува Volkswagen Group, додека зад него се позиционираат Stellantis, Renault Group и Hyundai-Kia.
Volkswagen Group и понатаму водечки
Volkswagen Group го задржа својот статус на најголем производител во Европа со над 1,8 милиони продадени возила. Иако 72% од продажбата сè уште се базира на конвенционални мотори, уделот на електричните и хибридните модели расте и сега изнесува 28%.
Stellantis стабилно на второ место
На второ место е Stellantis, со продадени 1,04 милиони автомобили. Оваа групација сè уште најмногу се потпира на класични погонски склопови – дури 85% од продажбата доаѓа од бензински и дизел модели.
Renault и Hyundai-Kia со силен раст
На третото место е Renault Group, со 704.000 продадени возила, додека Hyundai-Kia се пласира на четвртото место со 541.000 возила. Двата производители се издвојуваат со висок удел на електрифицирани модели – околу 43% од вкупната продажба.
Премиум брендовите ја забрзуваат транзицијата
BMW Group продаде 485.000 возила, од кои 40% се електрични или хибридни. Mercedes-Benz постигна 355.000 продажби, со удел на електрифицирани модели од 34%.
Ford исто така продаде 257.000 автомобили, со идентичен удел на електрифицирани возила како и Mercedes – 34%.
Geely сè поактивен во Европа
Кинеската Geely Group оствари 202.000 продажби, од кои дури 67% се електрични или хибридни автомобили. Со тоа, Geely се искачи на деветтото место, пред Nissan (165.000 возила) и веднаш зад Ford.
Toyota лидер во електрификацијата
Иако по вкупна продажба е на шестото место со 479.000 возила, Toyota е апсолутен лидер во електрификацијата. Дури 86% од нејзината продажба во Европа се хибриди и електрични автомобили – највисок удел меѓу сите водечки брендови.
Силната хибридна понуда и растечката популарност на електричните модели ѝ овозможуваат на Toyota да се натпреварува рамноправно со европските производители, иако традиционално тие доминираат на пазарот.
Извор: 24Sata
Автомобили
Американските анализи покажуваат дека автоматските менувачи доминираат на нивниот автомобилски пазар

Темата за иднината на рачните менувачи ја допревме и порано, но анализата на најновите податоци од европските пазари, а особено од САД, јасно укажува дека тие полека исчезнуваат од автомобилската сцена.
Трендовите покажуваат дека автоматските менувачи веќе се наметнуваат како доминантен избор, оставајќи го класичниот рачен менувач на маргините. Воведувањето на SUV сегментот, а потоа и ширењето на електричните возила, само го забрза овој процес. Она што започна во САД уште кон крајот на 90-тите, а глобално во првата деценија од 21 век, денес изгледа како неповратна трансформација.
Американскиот пазар, со своите автопатишта и традиција за возила со големи димензии, одамна е предводник во користењето на автоматски менувачи. Првиот масовно достапен автоматски менувач, развиен од „Џенерал Моторс“ уште во 1939 година, ја трасираше патеката. Дека промената е драматична, говорат бројките: во средината на 90-тите години речиси 28% од новите возила сè уште имале рачен менувач, додека денес тој удел се сведе на едвај 0,8%.
Европа долго време одолеваше. Во 2001 година, дури 91% од сите автомобили регистрирани на петте најголеми пазари (Германија, Франција, Велика Британија, Италија и Шпанија) користеа рачен менувач. Дури и кај премиум и луксузните марки, автоматиката тогаш беше ретка и скапа опција. Но, со текот на времето, развојот на технологијата ги намали трошоците, а урбанизацијата и сè погустите сообраќајни метежи го направија автоматскиот менувач попрактично решение.
Не е изненадување што автошколите во најголемите земји на ЕУ сè почесто обучуваат возачи директно на возила со автоматски менувач. Денес, само симболичен дел од часовите е резервиран за рачна контрола.
Податоците го потврдуваат тоа: во 2023 година само 29% од новите автомобили во овие пет европски пазари имале рачен менувач. Кај премиум возилата доминацијата на автоматиката е речиси апсолутна – од 31% во 2001 година, уделот пораснал на 97% во 2024. И кај масовните брендови се забележува радикален пресврт – од едвај 5% во 2001 година на 63% минатата година.
Извор: motor1.com
-
Хороскоп2 дена
Хороскоп за петок (12 септември)
-
Хороскоп18 часа
Хороскоп за сабота (13 септември)
-
Хроника1 ден
Комбе со работници паднало од експресниот пат Штип – Радовиш, неофицијално има жртви и повредени
-
Свет1 ден
Денес во Киргистан беше регистриран силен земјотрес
-
Скопје1 ден
СВР Скопје: Кривична пријава против двајца скопјани, одгледувале канабис во нивните дворови
-
Магазин1 ден
Промената што ја чекавме со години пристигна на Spotify
-
Lifestyle1 ден
Работи што генерацијата Z не сака да ги работи
-
Автомобили1 ден
BMW и Qualcomm развиваат систем за помош при управување „Snapdragon Ride Pilot“