Во напредокот на модерната технологија што ја менува парадигмата, научниците од Кинеската академија на науки развија квантен мотор кој користи квантно спојување како „гориво“. Квантното спојување е феномен каде што две честички се во состојба на суперпозиција, при што нивните информации се нераскинливо поврзани, без оглед на растојанието меѓу нив.

Овој мотор работи благодарение на термодинамичкиот процес во кој честичките минуваат од почетната состојба во високо сврзани состојби. Студијата, објавена во списанието *Physical Review Letters*, користи атоми на калциум во јонска стапица за да покаже дека спојката може да произведе корисна енергија.

Како работи моторот?

Моторот може да се спореди со четиритактен мотор:

Апсорпција на фотони: Атомите апсорбираат фотони од црвениот ласер.
Проширување и компресија: атомите се шират, се поврзуваат со квантен полнеж и потоа се компресираат
Спојување како гориво: со преминување во споена состојба, честичките генерираат енергија.
Тимот анализирал преку 10.000 експерименти со јони на калциум и открил дека повисоките нивоа на спојување ја зголемуваат механичката ефикасност.

Иднината на квантните мотори

Во моментов, квантните мотори работат само на температури блиску до апсолутна нула, што ја ограничува нивната практична употреба. Сепак, понатамошното истражување може да овозможи примена на овие мотори за напојување на квантни компјутери и сложени електронски кола, пишува Popular Mechanics.

Извор: benchmark.rs

Mercedes-Benz го одбележува 40-годишниот јубилеј од претставувањето на серијата W124, која во 1993 година беше преименувана во E-Class. Се смета за еден од најдолготрајните и најиздржливи модели на брендот, за кој љубителите велат дека Мерцедес никогаш повеќе нема да направи нешто слично.

Конкуренција и варијанти

Претставен како наследник на серијата W123, моделот W124 беше директен ривал на BMW Серија 5 E28 и Audi 100. Се произведуваше повеќе од 10 години и беше достапен во четири варијанти: седан, караван (T-Modell), купе и кабриолет.

На почетокот, моделот нудеше четирицилиндрични бензински и дизел мотори, но Mercedes подоцна воведе и верзии со V8 мотори за ентузијастите.

Иконични модели

Во 1990 година, Mercedes-Benz го претстави 500 E, развиен во соработка со Porsche. Оваа верзија беше опремена со 5.0-литарски V8 мотор кој произведуваше 326 коњски сили, достигнувајќи од 0 до 100 km/h за само 5,5 секунди, со максимална брзина ограничена на 250 km/h.

Во 1993 година, серијата W124 доби нов идентитет како E-Class, заедно со лансирањето на C-Class како наследник на серијата 190. Исто така, беше претставен E 60 AMG, врвна верзија со 6.0-литарски V8 мотор кој развиваше 381 коњска сила.

Технолошки иновации

Моделот W124 воведе значајни иновации за тоа време:

• Аеродинамичен дизајн на каросеријата.
• Напредни системи за пасивна безбедност, вклучувајќи воздушни перничиња и челични панели со висока јачина.
• Првиот систем за погон на четири тркала познат како 4MATIC.
• Бришачи на шофершајбната кои покриваат целосна површина.

Серијата W124 останува симбол на инженерската извонредност на Mercedes-Benz, поставувајќи нови стандарди во индустријата.

Извор: Klix