Автомобили
Saab беше во автоиндустријата она што е Tesla денес (ВИДЕО)

Тоа беше еден од оние брендови за кои може да се каже дека се посебни и со причина. За жал, тврдоглавоста ги чинеше глава.
Во Saab отсекогаш гледале на светот на автомобилите од височина, но на сосема поинаков начин.
Производителот, кој дојде во автомобилската индустрија од воздухопловната индустрија, правеше моторни возила за инает, а бескомпромисните и склоните кон инает останаа до самиот крај.
Дури ни тешката чизма на GM водена од профит не ги поколеба. Но, тоа ги чинеше живот.
Постојат бројни причини зошто Saab и денес има многу обожаватели, а некои од неговите автомобили имаат статус на светилиште. Она што ги направи посебни секако беше иновацијата. Saab беше прв во многу работи. Толку многу што еден автомобилски новинар и познавач, Џејсон Камиса, го прогласи за Tesla во 1980-тите.

Saab (Фото: Saab promo)
Доволно е да се види Saab 99, кој е дизајниран од аеронаутички инженери.
Покрај препознатливата каросерија, обликувана и заверена во воздушниот тунел, овој автомобил од доцните 1960-ти имаше зони на деформација во случај на судир, како и бројни структурни засилувања.
Во Saab 99, можевте да се превртите и да останете неповредени благодарение на силниот А-столб, а пазарот не виде толку цврста каросерија години подоцна.
Saab 99 имаше и засилувања во вратата, па беше многу безбеден во случај на страничен удар.
Размислувале и за квалитетот на воздухот во патничката кабина, па поставиле карбонски филтер во системот за вентилација, а биле понудени и седишта со греење.
И тогаш во 1978 година пристигна турбината. Тоа, се разбира, не беше прва инсталација на овој уред, но беше оптимална со совршено завршени перформанси на моторот.
Saab 900 исто така имаше свои посебни карактеристики, како што е преместена контактна брава на централната конзола за клучот да не го повреди коленото на возачот при судир.
И важно е дека тоа беше случај до крајот на постоењето на шведскиот бренд. Дури и кога им беше наметнат Saab 9000, тие го расклопија и го направија свој.
Старите Lancia Theme и Fiat Crome главно исчезнаа од патиштата, а Saab 9000 се вози и денес, а многу од нив се во совршена состојба.
На крајот на краиштата, погледнете ја приказната за Saab подолу.
Извор: B92
Фото: Unsplash
Автомобили
Како батериите на местата за полнење можат побрзо да го наполнат секое EV

Немаме доволно енергија на доволно места за да им овозможиме на сите брзо полнење, но ADS-TEC смета дека баферот на батеријата може да го реши тоа.
Инфраструктурата за полнење можеби е поважна за купувањето електрични автомобили отколку за иновациите во самите автомобили: Имањето повеќе места за побрзо полнење може значително да влијае на искуството и перцепцијата на возачите за електричните возила. Но, создавањето на масивна мрежа на изобилство брзо полнење не е тривијален потфат, како што сакаат да истакнат оние што мразат ЕВ: тоа е голем градежен проект речиси со големина на систем на меѓудржавни автопатишта што може да ја надмине достапната моќност во многу области, без разлика колку кабли имате работи или полначи што ги работиш.
„Прашањето всушност не е за комуналната инфраструктура“, рече Џон Тучило, шеф на глобалните корпоративни и владини работи за ADS-TEC Energy. „Навистина се работи за достапната моќност“ што може да се испорача преку сите тие линии и трафостаници. Ако не е доволно да се поддржат голем број приклучоци за брзо полнење, трговските центри, бензинските пумпи и другите партнери ќе бидат заглавени обидувајќи се да ја усогласат нивната побавна технологија за полнење Ниво 2 со растечките очекувања на потрошувачите за брза храна, онлајн нарачки или само Slurpee. Сметањето на возачите да трошат подолго на работата отколку што е потребно за да се прилагодат на побавните времиња на полнење е залог кој губи.
ADS-TEC промовира технологија наречена баферирање на батерии за која вели дека може да ја зголеми моќноста на мрежата на местото на полнење со користење на специјални батерии инсталирани во опремата за полнење што ја поврзувате со вашиот автомобил. Технологијата може брзо да го наполни автомобилот користејќи мрежна струја, што инаку би го поддржало само побавното полнење на ниво 2, што не запали никому косата освен ако не е инсталиран во неговиот дом, сосема поинакво сценарио кога не се применува баферот на батеријата.
„110 киловатите што влегуваат во тампон полначот прават две работи“, рече Тучило: „Тоа создава складирање или енергија во полначот, така што ќе ја зголеми моќта што оди од полначот до [автомобилот]“. технологијата управува со двете задачи на начин што го елиминира времето на застој за да му дозволи на баферот на батеријата да „достигне“. Во видео-интервјуто на Брајан Кули со Џон Тучило, слушнете ја целосната визија за тоа како баферирањето на батериите би ја претворило напрегнатата мрежа во мрежа што е подготвена за какви било електрични возила што можеме да ги фрлиме.
Извор: cnet
Автомобили
BMW се префрла на Android Automotive од следната година

Повеќето возачи со телефони со Android се потпираат на Android Auto во нивните автомобили, се разбира ако е Android Auto поддржан. Постои голема разлика помеѓу проектирање на вашиот паметен телефон на екранот на вашиот автомобил и возило со Android или Android Automotive.
За оние кои не знаат, Android Automotive е комплетен оперативен систем кој се наоѓа на автомобил, додека Android Auto е способноста на вашиот автомобил да проектира функционалност и апликации од вашиот телефон на екранот. Слично како кога имате можност да споделите видео на YouTube на TV или кога TV има оперативен систем Android кој се справува со целиот паметен дел.
Android Automotive станува се попопуларен кај производителите на автомобили, па од 2023 година и BMW ќе се најде на листата на компании кои го поддржуваат. Секако, BMW ќе има своја верзија на корисничкиот интерфејс, која како основа ќе го користи Android Automotive. Ова е голема промена во споредба со претходните Linux верзии на оперативните системи кои сега се инсталирани во автомобилите на BMW од новата генерација.
BMW официјално потврди дека ќе се префрли на Android Automotive, но засега е само познато дека тоа нема да се случи пред март 2023 година, а производителот ќе објави листа на поддржани автомобили.
Главната предност на оперативниот систем Android Automotive е неговата флексибилност и опции за прилагодување. Надвор од вградените апликации на Google како Play Store, Maps и Assistant, не очекувајте BMW веднаш да го прифати изгледот и чувството на Android. Овој производител речиси сигурно ќе направи преодно решение кое нема премногу да отстапува од сегашниот Linux OS.
Исто така, ќе нагласиме дека BMW е една од компаниите која малку поконзервативно пристапи кон соработката со компании како Google. Од летото 2020 година, BMW го претстави Android Auto како опција по долгогодишна поддршка за CarPlay.
Автомобили
Не е крај: од 2035 година се дозволени синтетички горива

Европскиот парламент неодамна ја изгласа одлуката дека од 2035 година на патиштата во ЕУ нема да има нови бензински и дизел мотори и синтетички горива.
Но, во средата навечер се одржа уште еден важен состанок. Министрите за животна средина на ЕУ се сретнаа.
Очигледно, Германија и Италија, како големи членки на ЕУ, успеаја во своето лобирање, па во новиот нацрт беше вклучена и опција со синтетички горива со нула емисија на CO2. Тоа би било спас за дизелите и бензините кои би се продавале по 2035 година, пишува магазинот ХАК.
Исто така, земјите кои се големи производители на автомобили би можеле да заштедат работни места во автомобилската индустрија. Со доминантните електрични автомобили ќе се затвори дел од бизнисот во автомобилската индустрија. Така се отвора простор за развој на синтетички горива и нивна употреба, односно понатамошно производство на бензин и дизел гориво.
Сега мора да се постигне конечен компромис меѓу Европската комисија и Европскиот парламент. Наводно, по состанокот на министрите, Европската комисија одлучила да испрати предлог кој вклучува синтетички горива.
-
Кичево2 дена
Ноќеска на магистралниот пат во Кичево се случила страшна сообраќајна несреќа со жртва
-
Хороскоп2 дена
Дневен Хороскоп (4 јули) – понеделник
-
Хороскоп12 часа
Хороскоп за вторник (5 јули)
-
Кичево2 дена
Вчера во Кичево била пријавена физичка пресметка помеѓу малолетници, додека едно лице настрадало од куче скитник
-
Занимливости24 часа
Во 2022 година исчезнаа 80.000 Bitcoin милионери
-
На денешен ден1 ден
4 јули – На денешен ден
-
Временска прогноза2 дена
Многу топло цела седмица, додека во попладневните часови ќе има активна дестабилизација
-
Временска прогноза23 часа
Останува исто време, многу топло со освежување во попладневните часови – ова се деталите